Муфта сцепления со шкивом на вал 19.05 мм. Этот дополнительный элемент мотора, был разработан для расширения возможностей садовой техники и упрощения эксплуатации спецтехники. В обязанности устройства входит исключение вращения шкива, на холостом ходу коленчатого-вала.

Шкив с муфтой сцепления под вал 19мм. Преимущественно встречается на движках мощностью до 7.5л.с. Но запас прочности может выдерживать значительные нагрузки, работая в составе более сильной техники.

Центробежное сцепление на 19 вал, представляет собой несложный, но качественный по своей задумке механизм. В основе заложены два подшипника, закрытого образца. 2-пружины удерживают 3-колодки. Внешняя часть – это корпус закрывающий муфту и шкив под 2 ручья профиля Б.

Центробежная муфта сцепления, или вариатор, устанавливается на всевозможное силовое оборудование. Наиболее распространенное применение – это центробежная муфта на щепоруб, пилораму, мотоблок, минитрактор, картинг и т.д.

В нашем ассортименте имеются центробежные сцепления, с посадочным местом под вал 20, 25, 25.4 мм. Подробней; https://nado-brat.com.ua/centrobezhnoe-sceplenie/